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扬短避长攻击竞品车型这样的销售话术到底该不该存在?
发布时间:2022-07-18 19:31:52 作者:bob安卓下载app 来源:bob的首页     阅读:1062

  紧凑型SUV市场竞争颇为激烈,随着竞品车型不断增多,掌握并攻击竞品车型的不足,进而抓住竞品车型把柄的销售话术成为了一种主要竞争手段。

  近期网上曝光一份来自某品牌的攻击话术,如日产奇骏、大众途观L与本田CR-V等合资车均遭受到不合理的“攻击”,扬短避长已成为这种攻击话术的核心。

  其五,品质落后,变速箱“冷热保护”问题;发动机、变速箱渗油漏油问题层出不穷。

  其二,安全担忧,安全系统不标配,低配最多四个气囊,“刹车门”频发,安全令人担忧。

  其三,混动担忧,锂电池可靠性低,寿命短,混动车型没备胎,出门总要忧心忡忡。

  其四,四驱担忧,无路况选择,无四驱锁定,“假四驱”号称最弱越野能力SUV。

  其六,养护担忧,保养周期5000Km,还需花钱买添加剂清理积碳,钱包颇为“忧伤”。

  其一,配置不值得,实用配置只高配有,性价比低,低配四个气囊,高价买低配,不值。

  其二,品质不值得,烧机油的EA888发动机,抖动顿挫的DSG变速箱,修不好的大众,不值。

  其三,成本不值得,途观L保养周期5000Km,保养周期短,费用高,钱包“忧伤”,不值。

  说到这儿,想必聪明的朋友早就看出是哪家品牌了,在营销话术上做得“功课”那也相当用心。日产奇骏和本田CR-V被提到平台仍采用较为低端的紧凑型轿车同平台技术,奇骏动力比较老旧,CR-V却直接忽略1.5T转而进攻混动车型没备胎、锂电池问题等。自家的新RAV4上市以来,部分消费者提到的做工粗糙,内饰古老等问题却避而不谈。

  仔细分析,上述被攻击的三款车型的安全配置确实比较一般,相比于新RAV4全系标配8气囊来说,稍有不足,也说明了丰田的厚道之处。至于被攻击的部分缺点,确实客观存在,但相比较于新丰田RAV4这款国内上市不久的车型,其各方面表现更为优秀也是应该的,毕竟日产奇骏与CR-V的新款车型还未推出。

  日产奇骏与CR-V目前凭借着较大的终端优惠来得到消费者的青睐,与新RAV4目前没什么优惠、采用新平台、成本更高,因而导致无法实现销量快速增长。小编从网络上搜集整理的部分观点认为,新RAV4荣放的内饰风格比较中庸,个性风格凸显不够;车漆比较脆弱,树枝指甲等轻微剐蹭也能留下划痕;底盘偏硬;加速较柔,起车稍慢,发动机动静比较大。

  综合分析,无论是丰田新RAV4、大众途观L、日产奇骏与本田CR-V,还是刚上市不久的本田皓影与丰田威兰达,几款车型都对自身有着颇为清晰的定位。日产奇骏虽然在技术参数方面表现不是很突出,但并不影响实际驾驶与乘坐感受,平顺油耗颇为不错,隔音降噪也很不错。目前奇骏最欠缺的就是彻底的大换代,综合来看其门槛在几款车型中都是最低的。丰田RAV4的整体表现可圈可点,在几款车型中是最新的一款,看似没什么缺点,但价格较高,且终端优惠并不多,也成为阻碍消费者选择的一大门槛。本田CR-V价格居于荣放和奇骏之间,如果买CR-V,小编的建议是买混动版本。大众途观L空间表现颇为出色,双离合虽然有所改进,但还是会有闯挡顿挫感。

  以上就是小编对几款车型的分析,今年开端市场就遭受疫情影响,整个车市都遭受到冲击,从丰田二月份的销量来看,在华同比下滑70.2%,如此情况,大可不必以己之长攻人之短,相比于攻击诋毁对手,以更好的服务于口碑换取消费者的信赖难道不好吗?毋庸置疑的是,以扬短避长的形式攻击竞争对手,无疑会使消费者陷入认知误区,从而误导消费者,对品牌的后续口碑造成不良影响。

  当然,这种销售话术并非一汽丰田独创,各个品牌都有,至于怎么看待这件事,那就是见仁见智的事了,大家不妨在评论区一起探讨下,对于上述几款车型,你怎么看呢?

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